آرش آقاامینی لواسانی - کارشناس ارشد عمران

با نگاهی اجمالی به توسعه و رشد فزاینده شهرها در دهه های اخیر میتوان گفت اولین کاربری که نقش موثری بر تکوین و ساخت شهر دارد، سیستم حمل و نقل درون شهری میباشد و در حقیقت پیچیدهترین شبکه در کالبد فیزیکی شهر همانا وجود شبکه راه ها و معابر به هم تنیده بوده که این کاربری عمده ترین و در صورت بررسی بالاترین استفاده را در حمل و نقل مسافر و کالا در سطح شهر دارد . در رویکرد سنتی، محور برنامه ریزی، تنها خودرو است حضورقوی و مسلط خودرو بر انسان .اما امروزه تامین سلامت و امنیت، افزایش تعاملات اجتماعی، صرفه جویی در هزینه های حمل و نقل، کاهش آلودگی محیط زیست و کاهش تصادفات در کانون توجه برنامه ریزان است.بدین منظور در پژوهش پیش رو ابتدا یک وسیله نقلیه غیر موتوری دوچرخه بررسی و سپس یک وسیله موتوری)موتورسیکلت( واکاوی می گردد و در انتها این دو باهم مقایسه می شوند

وسایل نقلیه غیر موتوری، وسایل نقلیه موتوری،ارزیابی عملکرد،حمل و نقل شهری