حسن زیاری - استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
محمود عامری - استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حسن دیواندری - عضو هیئت علمی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر، نوشهر، ایران- نویسنده مسئول
رضوان باباگلی - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

سالیانه مبالغ قابل توجهی از بودجه عمرانی کشور، صرف ترمیم خرابی روسازی راه ها می گردد. یکی از عوامل خرابی روسازی های آسفالتی، مقاومت کم این روسازی ها در برابر بارهای وارده می باشد. بروز خرابی در روسازی باعث کاهش عمر روسازی و کاهش ایمنی استفاده کنندگان از راه و افزایش هزینه نگهداری روسازی می شود. بخشی از این خرابی ها ناشی از خواص قیر می باشد که می توان با اضافه کردن افزودنی ها، هم خواص قیر و هم خصوصیات مخلوط های آسفالتی را بهبود بخشید. در این تحقیق به منظور اصلاح مشخصات قیر مورد استفاده در روسازی از افزودنی بنتونیت استفاده شد و با انجام آزمایش های قیر، خصوصیات قیر اصلاح شده مورد ارزیابی قرار گرفت. سپس میزان قیر بهینه ترکیب مورد نظر تعیین و نمونه های آسفالتی با درصدهای مختلف افزودنی ساخته شد و مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج پژوهش نشان می دهد که استفاده از این نوع افزودنی باعث بهبود خصوصیات قیر و همچنین بهبود پارامترهای مارشال می گردد.

قیر اصلاح شده، بنتونیت، مخلوط اسفالتی، مشخصات عملکردی آسفالت