محمد قنبری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
سیدعلی جزایری - دانشیار دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
رضا ابراهیمی - دانشیار دانشکده هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
حسام الدین صفری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

در این پژوهش، با استفاده از یک مدل شبه بعدی دو ناحیه ای، فرایند سیکل بسته (شامل تراکم، احتراق و انبساط) در یک موتور اشتعال جرقه ای با سوخت گاز طبیعی شبیه سازی شده است. در این مدل فرض می شود مخلوط داخل سیلندر همگن بوده و در مرحله احتراق به دو ناحیه سوخته و نسوخته به همراه شعله که به عنوان مرز این دو ناحیه می باشد، تقسیم می شود. به منظور تخمین نرخ سوختن از یک مدل سرعت شعله آشفته متان استفاده می شود. به منظور پیش بینی وقوع کوبش در ناحیه نسوخته لازم است تا از مکانیزم شیمیایی مناسبی به منظور توصیف رفتار مخلوط استفاده شود. این مکانیزم شامل 32 واکنش و 14 گونه شیمیایی بوده و قادر است وقوع خود اشتغالی در ناحیه نسوخته را پیش بینی کند. در پایان برخی شاخص های عملکردی ازجمله زمان جرقه، نسبت تراکم، سرعت موتور، دمای ورودی مخلوط و نسبت هم ارزی بر وقوع و شدت کوبش مورد تحلیل قرار گرفته است. درپایان، نتایج بدست امده از مدل توسعه داده شده با نتایج تجربی در یک موتور واقعی مقایسه شده است و نتایج حاکی از سازگاری مناسب کد توسعه داده شده است.

کوبش ، خود اشتعالی ، سرعت شعله ، موتور گازسوز