آرمین منیرعباسی - دکتری مدیریت ساخت استادیار گروه عمران دانشگاه پیام نور
مرتضی معروفخانی - کارشناس ارشدمدیریت ساخت مدرس موسسه آموزش عالی دارالفنون قزوین
محمدرضا خلج - کارشناس مهندسی عمران سازمان بسیج سازندگی سپاه صاحب الامر(عج)قزوین

طی دهه های اخیر خوردگی میلگرد دربتن مسلح یکی ازمهمترین عوامل کاهش دهنده عمرسازه های مذکور بوده است درواقع به دلیل مقاومت کششی اندک بتن لازم است که آن را به طریقی دربرابر بارگذاری کششی تقویت نمود استفاده ازمیلگردهای فولادی راه حلی است که طی سالیان متمادی برای رفع این مشکل به کاررفته است اسیب دیدگی و تجزیه ساختارهای بتنی تحت تاثیر سیالات خورنده گازهای مرطوب و غیره به عنوان خوردگی بتن شناخته شده است بسیاری ازاسکله های دریایی تسهیلات بارانداز و سکوهای نفتی درخلیج فارس که با بتن ساخته شده اند درمعرض محیط دریایی قرارگرفته و درنتیجه میگلرد آن خورده میشوند سازه های بتنی بسیاری همه ساله درسرتاسر جهان ساخته میشود هزینه ساخت این سازه ها بالغ برمیلیارد ها دلار می باشد باوجود چنین سرمایه گذرایهای عظیم عمرسازه های بتنی که درمرعض خوردگی قراردارند به شدت کاهش یافته و این امر باعث تحمیل خسارات بسیارزیاد جهت تعمیر بازسازی و نگهداری و حتی جایگزینی آنها میشود براساس براوردهای انجام شده خوردگی فولاد درسازه های بتنی مانند پلها ساخمان ها و سازه های دریایی هرساله هزینه ای معادل 550میلیون لیره استرلینگ به انگلستان تحمیل می کند درعین حال طبق گزارش سال 1997 درمیان 581.862 پل موجود درداخل و خارج سیستم فدرال ایالت متحده حدود 101.518پل به لحاظ ساختاری اسیب دیده اندو خوردگی سهم زیادی درپیدایش این اسیب دیدگی ها داشته است

خوردگی فولاد ، بتن ، راه کارها