کامران رحیم اف - استادیار،عضو هیات علمی گروه عمران،دانشگاه پیام نور واحدشمیرانات،ایران.
مهدی روانشادنیا - استادیار،عضو هیات علمی گروه عمران،دانشگاه پیام نور واحدشمیرانات،ایران.
مهدی دهقانی محمدابادی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران،ایران

با توجه به اهمیت تصادفات جادهای و هزینه های ناشی ازآن که شامل هزینه های انسانی ، اقتصادی و اجتماعی است ، لزوم مطالعه و مدلسازی در زمینه تصادفات برای شناخت عوامل موثر در تصادفات اجتناب ناپذیرمی باشد .در این پایان نامه نحوهساخت مدل ریسک تصادفات منجر به فوت بر حسب خصوصیات راننده ، وسیله نقلیه،در جادههای کشور مورد تحلیل قرار گرفته است. برای ساخت مدل تصادفات، از ریسک فاکتورهای عوامل انسانی استفاده می شود. در این تحقیق عواملی نظیر وجود رانندگان مسن ، عدم توجه به جلو، تخطی از سرعت مجاز ، تجاوز به چپ ناشی از سبقت ، عبور از محل ممنوع، بیسوادی رانندگان ، مصرف مواد مخدر و مشروبات الکلی ، عمر ناوگان وفرسودگی ، نقص فنی وسیله نقلیه و ... که باعث افزایش شدت تصادفات منجر به فوت می شود. عوامل مذکور به تفصیل در این پایان نامه مورد اشاره قرار گرفته اند. طبق اعلام سازمان بهداشت جهانی، سالانه 2 میلیون نفر در تصادفات رانندگی کشته و بیش از 50 میلیون نفر دچار مصدومیتمی شوند .در این خصوص بیش از 90 درصد تلفات تصادفات رانندگی در کشورهای با درآمد متوسط و کم اتفاق میافتد که تنها مالک 48 درصد وسایل نقلیه ثبت شده می باشند .براساس پیش بینی سازمان بهداشت جهانی، تصادفات رانندگی به پنجمین عامل مرگ و میر تا سال 2030 میلادی تبدیل خواهد شد و متوسط رشد جهانی تلفات رانندگی از سال 2000 تا 2020 به بیش از 68 درصد خواهد رسید که این میزان برای کشورهای درحال توسعه به مراتب بیشتراست.

تصادفات ، مجروحان ، ایمنی ،ریسک فاکتورهای عوامل انسانی ،ریسک فاکتورهای وسایل نقلیه