محمدتقی گذری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم- انرژی های تجدیدپذیر، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان

مخلوط بیواتانول- بنزین بیانگرشکل گیری مسیری جدیدی در جهت تلاش برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، آلودگی های شهری و کنار جاده ای و محدود کردن استفاده از سوخت های فسیلی در موتورهای وسایل نقلیه می-باشد. یک پیامد استفاده از سوخت های زیستی، افزایش روز افزون تعداد وسایل نقلیه ای است که به تدریج با مخلوط بیواتانول- بنزین تطبیق پیدا کرده و نگرانی ها ناشی از تحقیقات کم در زمینه پروفایل های جدید انتشار آلاینده-هایشان است. در نسبت های معمول بیواتانول- بنزین، با توجه به شدت افزایش تعداد وسایل نقلیه در سراسر جهان، معرفی اتانول زیستی می تواند پارامتر های جدید به پروفایل انتشارآلاینده ها اضافه کند. هدف این تحقیق روشن ساختن و پیشبینی محصولات احتراق مخلوط بیواتانول- بنزین، خواص سمی و نقش افزودنی های شیمیایی روی پروفایل های انتشار آلاینده هاست. نتایج ارائه شده در این مطالعه نشان می دهد که اغلب آلاینده های منتشر شده از اتانول زیستی به مانند مخلوط های اتانول- بنزین، بنزآلدئید، استالدهید، فرمالدئید و ترکیبات آلی فرار می باشند. با این حال، حضور مواد افزودنی، مانند ETBE و MTBE پیچیدگی های بیشتری به پروفایل های نشر آلاینده های مورد انتظار اضافه می کند. به عنوان یک پیشنهاد از نتایج این تحقیق، کاهش استفاده از مواد افزودنی آمین دار در مخلوط ها، یک رویکرد امن برای کاهش سمیت مخلوط های اتانول زیستی و بنزین است. مطابق با انتظار، افزودنی -های اکسیژن دار در مقایسه با انواع مبتنی بر آمین ، انتشار آلاینده های سمی را کاهش می دهند اما با این حال، مطالعات نشان می دهد که خود این افزودنی ها، بر اساس غلظت هایشان می توانند به عنوان خطرات قابل توجهی به سلامت و محیط زیست معرفی شوند.

اتانول زیستی، بنزین، آلاینده ها، افزودنی های سوختی