هانیه قربانی جعفربیگلو - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی شیمی، دانشگاه مهندسی فناوری های نوین قوچان
مجید مهدویان - استادیار، گروه مهندسی شیمی، دانشگاه مهندسی فناوری های نوین قوچان

پیل های سوختی به عنوان یک مبدل، انرژی شیمیایی را به الکتریکی تبدیل می کنند و بسیار مهم و پر کاربرد می باشند. تنوع پیل های سوختی به دلیل الکترودهای مختلفی است که در آنها مورد استفاده قرار می گیرد. در این مقاله سعی شده تا انواع پیل های سوختی(پیل سوختی قلیایی، پیل سوختی اسید فسفریک، پیل سوختی اکسید جامد، پیل سوختی کربنات مذاب، پیل سوختی غشاء تبادل پروتون، پیل سوختی متانول مستقیم ) با الکترودهای مختلف معرفی و ارزیابی شود. از پرکاربردترین و معروف ترین پیل های سوختی می توان به پیل سوختی هیدروژنی اشاره کرد. نتایج نشان می دهد که سیستم پیل سوختی طراحی ساده، ضریب اطمینان بالا، عملکرد بی صدا، راندمان بالا و تاثیر کمتر در محیط زیست دارد. AFCS (پیل سوختی قلیایی) بیشترین بازده و PEMFC (پیل سوختی غشاء تبادل پروتون) ، ایده آل برای برنامه های کاربردی حمل و نقل مانند اتومبیل (خودرو) و اتوبوس است. DMFC (پیل سوختی متانول مستقیم) و PAFC (پیل سوختی اسید فسفریک) از لحاظ اقتصادی کارآمد هستند؛ با این حال، مشکل آنها بازده پایین می باشد. SOFC (پیل سوختی اکسید جامد) و MCFC (پیل سوختی کربنات مذاب) بازده سیکل ترکیبی (CHP) بالایی را نمایش می دهند

پیل سوختی، فناوری پیل سوختی، بازده