مهدی جهانگیری - هیات علمی گروه مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد
علیرضا حجی ملایری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

در این مقاله به بررسی تاثیر هندسه خیابان بر نحوه انتشار آلاینده های ایجاد شده توسط وسایل نقلیه در شهر اصفهان پرداخته شده است.مدل توربولانسی دو معادله ای k-epsilon RNG به همراه مدل انتقال گونه ها بدون واکنش به ترتیب برای بررسی میدان باد و پخش آلودگی در داخل مجراهای خیابان به کارگرفته شده اند.برای شبیه سازی انتشار آلودگی حاصل از وسایل نقلیه یک خط منبع آلودگی در وسط خیابان قرار داده شده است.برای بررسی چگونگی پخش آلودگی در مجراهای واقعی ساختمان های با ارتفاع 15 متر در نظر گرفته شده است مجرای خیابان نیز در نسبت منظری های 1و4 از نتایج دیده می شود که با تنگ تر شدن مجرای خیابان مقدار غلظت آلاینده ها افزایش می یابد و تهویه آلاینده ها در خیابان بدتر انجام می شود.

هندسه خیابان ،سرعت باد،انتشار آلاینده ها،مجراهای خیابان ،شهر اصفهان ،غلظت آلاینده ها