شهاب حسن پور - عضو هیأت علمی گروه مهندسی عمران، دانشگاه آیت الله بروجردی، دانشجوی دکتری عمران- برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
راضیه جدغریب - کارشناس ارشد روانشناسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات اهواز

تجزیه و تحلیل آمار تصادفات و حوادث رانندگی در ایران نشان می دهد که عامل انسانی اصلی ترین ومهمترین علت در ایجاد حوادث و سوانح رانندگی کشور می باشد. میتوان گفت به دلیل اینکهرانندگی مهارتی است که دستیابی به سطح مطلوب آن مستلزم هماهنگی اعضای حسی – حرکتی وویژگی های روانی است، عواملی مانند زمان واکنش ضعیف (بالا)، خستگی زیاد و حواس پرتی بالا ازویژگی های روانی– حرکتی محسوب می شود، می توانند در بروز تصادفات موثر باشند. برهمین اساسهدف پژوهش حاضر، مقایسه ویژگی های شخصیتی، میزان دقت، زمان واکنش و تخمین بصری دررانندگان پرخطر – کم خطر – بی خطر در نظر گرفته شد. لذا با انتخاب شهرستان بروجرد به عنوانمطالعه موردی و دسته بندی رانندگان، فرضیه های مختلف راجع به ویژگی های انسانی و شخصیتی وعوامل تصادفات مطرح و ارزیابی گردید. نتایج نشان می دهد که بین ویژگی های شخصیت (رواننژدی، برون گرایی، انعطاف پذیری، سازگاری، دلپذیر بودن، مسئولیتپذیری) در رانندگان پرخطر- کمخطر - بی خطر تفاوت معنی داری وجود دارد. همچنین بین زمان واکنش و ویژگی های شخصیترانندگان(بی خطر- کم خطر- پرخطر) رابطه معناداری وجود ندارد. همچنین بین ویژگی هایشخصیت، میزان دقت، زمان واکنش و تخمین بصری در رانندگان پرخطر- کم خطر- بی خطر نیزتفاوت معنی داری مشاهده گردید.

عوامل انسانی، شخصیتی، زمان واکنش، میزان دقت، تخمین بصری، رانندگان