مهرداد محمدنژاد - عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران دانشگاه صنعتی بیرجند
محمد غیبی - دانشجوی کارشناسی عمران دانشگاه صنعتی بیرجند
محمدرضا فلفلائی - دانشجوی کارشناسی صنایع دانشگاه صنعتی بیرجند

مساله مدیریت و ارزیابی حمل و نقل از دو جهت مورد توجه مهندسی عمران قرار گرفته است ؛ اول اینکهزیرساخت ها ،ترمینال ها،تجهیزات و شبکه های حمل و نقل مکان های قابل توجهی را در فضای شهریاشغال کرده اند و پایه اصلی سیستم فضای پیچیده را تشکیل داده اند،و از جهت دیگر چون مهندسیعمران به دنبال تشریح و تبیین روابط ترافیکی است؛ در این میان شبکه های حمل و نقلی مورد توجه قرارگرفته اند؛ زیرا این شبکه ها هستند که روابط متقابل فضایی را ایجاد می کنند. یک مدل حمل و نقل ایدهآل ، مدلی است که لحظه ای بوده و علاوه بر ظرفیت نامحدود ، همیشه دردسترس باشد؛تا به هدف اصلیحمل و نقل یعنی غلبه برفضا ها (فضایی که بوسیله انواع مختلفی از محدودیت های طبیعی و انسانی مانندفاصله،زمان ،تقسیمات مدیریتی وتوپوگرافی شکل یافته است) دست یابد.این پژوهش قصد دارد با شناخت پتانسیل ها و محدودیت های سیستم حمل و نقل قطار شهری مشهد ،بهبهترین صورت فضا را تحلیل کرده و مطلوب ترین برنامه ریزی اولویت بندی شده را برای استفاده بهتر ازفضا ابراز نماید.به این منظور پژوهش حاضر با استفاده از روش پیمایش ،مطالعات میدانی وتعیین نقاطقوت،ضعف،فرصت ها و تهدید ها به روش SWOT به ارایه ی استراتژی و راهبرد در جهت بهبود حمل و نقل عمومی(قطار شهری) شهر مشهد می پردازد.در ادامه پارامتر های بدست آمده از مطالعات آماریتوسط روش تحلیل شبکه عصبی ANP اولویت بندی گردیده است تا در تبیین استراتژی های مدیریتی مورد استفاده مسولان قرار گیرد.این پژوهش جامعه ی آماری خود را توسط روش نمونه گیری کوکران (این روش شامل مسولان،کارشناسان و مردم می شود.) برگزیده است.تجزیه و تحلیل ها نشان داده است. که سیستم حمل و نقل عمومی (قطار شهری) شهر مشهد علی رغم برنامه ریزی های اجرایی موفق و نتیجهمطلوب ،در آستانه ی آسیب پذیری بسیار بالایی است که از جمله دلایل آن میتوان به کمبود امکانات وساختار های زیربنایی حمل و نقل اشاره کرد که نیازمند بازنگری و ارایه ی سیاست های مناسب درجهترفع محدودیت ها و تقویت مزیت های موجود می باشد.

مدیریت حمل و نقل،تحلیل عوامل استراتژیک (SWOT)، تحلیل شبکه ای (ANP)، قطارشهری