سید میلاد کوثری نظامی - کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی،آمل، ایران
امیر ایزدی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه غیرانتفاعی شمال، آمل، ایران

در سیستم مدیریت روسازی راه، به پارامترهای مختلفی همچون تاریخچه ساخت و بهسازی، عرض رویه، تعداد خطوط عبوری، وضعیت تردد مسیر، وضعیت پل ها و ... نیاز است. اطلاعات مذکور به صورت مستقل جمع آوری میگردد که تلفیق سنتی این مجموعه اطلاعات، با توجه به مسایلی همچون اطلاعات تکراری و عدم انطباق اطلاعات با یکدیگر، بادقت انجام نمی شود و لذا نتایج حاصل با واقعیت همخوانی ندارند. سیستم اطلاعات جغرافیایی( GIS )با توجه به ماهیت رقومی بودن و استفاده از اطلاعات مکانی، امکان تلفیق اطلاعات را به راحتی انکان پذیر ساخته و تحلیل اطلاعات با بکارگیری ان به درستی انجام می شود. تا کنون از این سیستم در این حوزه علی رغم نیاز جدی به ان، استفاده نشده است. در این مقاله با تشریح عملکرد GIS روند ارتقای سیستم مدیریت روسازی در شبکه معینی از روسازی بررسی شد سیستم مدیریت روسازی با تکیه بر سیستم شناخته شده ی شناختهشدهیPAVER TM طراحی گردید. ایزار بررسی برنامه PAVER TM نیز به منظور بررسی داده ها و نمایش گرافیکی نتایج بررسی شده توسط نرم افزار Arc GIS ،ساخته شده است. بر اساس نتایج بدست امده در این مقاله GIS نقش مهمی در جمع اوری ، تلفیق، تحلیل و توسعه اطلاعات مربوط به سیستم مدیریت روسازی ( PMS ) داد؛ به این ترتیب می توان با کمک GIS در زمینه مدیریت روسازی راه، تصمیمات صحیح و درستی را اخذ نمود.

سیستم مدیریت روسازی، GIS، نشانه وضعیت روسازی، عمر روسازی، شدت خراب