سینا رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، موسسه آموزش عالی پردیسان
جواد واثقی امیری - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
علی ناصری - دانشجوی دکترا سازه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سیروس غلامپور - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قائمشهر

خرابی پیش رونده یک حادثه نادر است که در طی آن، همه یا قسمت بزرگی از سازه به علت آسیب یا گسیختگی موضعی قسمت کوچکی از سازه به صورت ناگهانی خراب می گردد. خرابی پیش رونده اغلب با علت ایجاد آسیب در تناسب نیست وسازه ممکن است به علت یک حادثه کوچک در معرض خرابی پیش رونده قرار گیرد. خطرات احتمالی و بارهای غیر عادی که می تواند موجب خرابی پیش رونده گردد، شامل انفجار، ضربه اتومبیل، آتش سوزی، برخورد هواپیما، خطای طراحی یا ساخت، بارگذاری تصادفی بیش از اندازه بر روی اعضاء و یا خطراتی طبیعی چون زلزله می باشند. چون احتمال وقوع این خطرات کماست، در طراحی سازه ای آنها را در نظر نمی گیرند یا با اندازه گیری های غیر مستقیم به آنها می پردازند. در این تحقیق ابتدا سه سازه فولادی با سیستم باربر جانبی دوگانه قاب خمشی متوسط و مهاربند هم محور ویژه 5و10و15 طبقه در نرم افزار Etabs 1173 طراحی گردیده و سپس در نرم افزار OpenSEES مدلسازی گردیده با استفاده از آیین نامه GSA 1113 بارگذاری شده و اثرات بحرانی ترین حالت حذف ستون و حذف ستون و مهاربند متصل به آن در برابر خرابی پیش رونده توسط تحلیل های استاتیکی و دینامیکی غیر خطی بررسی شده است. پس از بررسی کردن نتایج تحلیل های استاتیکی غیر خطی و دینامیکی غیر خطی در هر 3 تیپ سازه مشاهده شد که بحرانی ترین حالت حذف ستون تنها، حذف ستون کناری و بحرانی ترین حالت حذف ستون همراه با مهاربندهای متصل به آن حذف ستون کناری و مهاربندهای متصل به آن می باشد

خرابی پیش رونده، تحلیل دینامیکی غیر خطی، تحلیل استاتیکی غیر خطی، سازه های فولادی دوگانه، آیین نامه GSA 1113