فرزاد پرواز - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان
روح الله رفعی - استادیار مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان

از آنجایی که آیروسیکلون یک وسیله جداسازی با هندسه ساده می باشد. جریان درون آن از دیدگاه سیالات 30 دارای جریان پیچیده ای می باشد که تحلیل آن نیز کار بحث برانگیزی می باشد. در این مقاله با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی از متد حجم محدود و مدل توبولانسی RSM جریان درون آیروسیکلون شبیه سازی می شود. البته این شبیه سازی برای فاز پیوسته (گاز) می باشد. با بالا رفتن توزیع فشار شعاعی بازده جدایش افزایش می یابد. اختلاف فشار درون آیروسیکلون باعث چرخشی شدن سیال می شود. با افزایش شعاع سرعت مماسی خارجی شبه ورتکس درونی آیروسیکلون کاهش می یابد. در تحلیل سرعت محوری می توان پی برد که منبع سرعت محوری صفر در سطح استوانه و سطح مخروطی، فاکتور مهمی در جدایش که ذرات می باشد. از آنجایی که عوامل هندسی متعددی بر روی عملکرد و بازدهی آیروسیکلون تأثیرگذار می باشد. در این مقاله به طبسی نظامی مخروطی که عامل مهمی در بازدهی می باشد مورد بررسی قرار می دهیم. نتایج این بررسی نشان می دهد که با کاهش زاویه مخروطی در آیروسیکلون بازدهی آن کاهش می یابد.

مدل تنش رینولدز، بازده جدایش، منبع سرعت محوری صفر، دینامیک سیالات محاسباتی