محمد غفاری - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک بیوسیستم، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی تبریز، ایران - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک بیوسیستم، وا
عادل نبیان - استادیار گروه مکانیک بیوسیستم، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی تبریز، ایران- استادیار گروه مکانیک بیوسیستم، واحد علوم و تحقیقات آذربایجا

تراکتورهای هیبرید الکتریکی به عنوان بهترین طرح جایگزین برای ارایه ی تراکتور با مصرف سوخت و آلایندگی کمتر وهزینه ی ساخت قابل رقابت با تراکتورهای متداول امروزی محسوب می گردند. به دلیل پیچیدگی و هزینه ی بالای دستیابیبه طرحی بهینه از یک تراکتور هیبریدی که نیازمند استفاده ی همزمان از هر دو نیروی محرکه ی مکانیکی و الکتریکی استنیاز به مدل سازی و شبیه سازی با نرم افزارهای کارامد می باشد که از بین نرم افزارهای موجود، نرم افزار شبیه سازپیشرفته ی خودرو ادوایزر (ADVISOR) که توسط آزمایشگاه ملی انرژی های تجدید پذیر آمریکا تهیه شده است، جایگاهویژه ای دارد. در این تحقیق پس از بررسی تراکتورهای هیبرید الکتریکی، روش طراحی و مدل سازی آن توسطADVISOR بیان گردیده است و با تغییر مولفه های طراحی در محیط نرم افزار، تراکتور هیبرید الکتریکی 285 ITMبدون اعمال تغییرات در بدنه و بخش های اساسی خودرو، طراحی و شبیه سازی گردیده و در پایان نتایج میزان مصرفسوخت که نشان دهندهی کاهش قابل توجهی در سیکل رانندگی سرعت ثابت می باشد ارائه شده است.

هیبرید الکتریکی، مصرف سوخت، سیکل سرعت ثابت، نرم افزارادوایزر