سیدحسین حسینی لواسانی - استادیار،گروه مهندسی عمران،دانشکده فنی،دانشگاه خوارزمی تهران
مهدی کوکلنی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن

یکی از مهمترین عواملی که در بحث بارگذاری انفجاری وجود دارد معمولاً سیال تشکیل دهنده محیط است که با یک موج پر فشار بر روی سازه بارگذاری می کند .این بارگذاری به نوبه خود باعث تغییر شکلسازه شده و همین تغییر شکل بر روی توزیع فشار سیال در نقاط مختلف مؤثر خواهد بود بتن مسلح همواره به عنوان ماده ای مقاوم و مناسب در مهندسی استحکامات نظامی و تاسیسات هسته ای بودهاست . هدف از انجام این تحقیق بررسی پاسخ دینامیکی و مکانیزم شکست دال های بتن آرمه تحت انفجار است . به منظور ایجاد مدل های عددی پاسخ دینامیکی در برابر انفجار از نرم افزار ANSYS AUTODYN استفاده شده است . و یک مطالعه ی پارامتری بر روی 81 مدل دال انجام شده و تاثیر پارامتر هایی چون نوع مقطع ، نسبت ابعاد دال ها ، نوع بتن و فولاد و میزان ماده منفجره در پیش بینی خسارات ایجاد شده در یک دال و خرابی های بعد از آن تحت اثر انفجار بررسی گردیده است . دال ها با ابعاد مختلف در سه حالت بارگذاری انفجاری 5 و 81 و 85 کیلو گرم تی ان تی و در سه حالت با مقاومت مختلف فشاری بتن با 30و40و60 مگاپاسکال با یکدیگر مقایسه شده اند مدل المان محدود با جزئیات مورد بحث قرار گرفته است مدل سه بعدی مواد از جمله مواد منفجره، هوا و دال بتنی تقویت شده بااستفاده از روش مدل سازی جداگانه بررسی شد . مدل های مواد بتن و فولاد تقویتی ، با توجه به اثرات نرخ کرنش ، فاکتور افزایش دینامیکی و معادله حالت بتن، در شبیه سازی مکانیزم آسیب و پاسخدینامیکی استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که افزایش ابعاد دال ها در طول و عرض باعث ضعی شدن مقطع و همچنین باعث افزایش خرابی در دال های با سطح بیشتر و بزرگتر میشود خرابی دال با مقدار مواد منفجره رابطه مستقیم دارد و هرچه میزان ماده ی منفجره کاهش یابد میزان خرابی کاهش می یابد با افزایش تی ان تی تاثیر افزایش مساحت دال ها افزایش می یابد

دال بتن آرمه، بارگذاری انفجار ، ANSYS AUTODYN ، ارزیابی عملکرد