سمیه سادات شاه زیدی - استادیار، ژئومرفولوژی، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه گیلان
فاطمه نعمت الهی - دانشجوی دکتری ، ژئومرفولوژی ، گروه جغرافیا ، دانشگاه اصفهان
زینب رامشت - کارشناسی ارشد ،گروه برنامه ریزی شهری ، دانشگاه تهران واحد بین الملل

جاده کنار گذر انزلی ازجمله راه هایی هستند که اثرات منفی و سوء قابل توجهی بر محیط اطراف خود دارد. روش های متفاوتی برای ارزیابی اثرات زیست محیطی به منظور رتبه بندی فعالیت های احداث راه ها وجود دارد. در این مطالعه آلودگی ناشی از آلودگی صوتی، آلودگی هوا، آلودگی خاک، حمل ونقل، باطله ،خاکبرداری و خاکریزی ... مورد بررسی قرار گرفته است. تفاوتی که این مطالعه با روش های مشابه دارد استفاده از روش ماتریس نیمه کمی ریسک وکمی لئوپولد استفاده شده است. برای محاسبه ارزیابی زیست محیطی جدولی نیمه کمی و کمی به منظور برآورد احتمال وقوع و شدت پیشامد طراحی شده است. در این مطالعه رویکرد جدیدی از مفهوم ارزیابی ارائه شده و پارامتر انحراف از معیار که قطعیت پیش بینی را بررسی می نماید به رابطه ریسک اضافه شده است. به این ترتیب ماتریس ریسک و لئوپولد با اعمال این تغییراتی به شکل سه بعدی در آمده و ارزیابی بر اساس مفهوم جدید ارائه شده از ارزیابی زیست محیطی اجرا می شود. بر اساس ماتریس نوین سه بعدی ریسک، سطح و ماتریس لئوپولد هر یک از فعالیت ها مورد بررسی قرار گرفته است. بر این اساس سطح ارزیابی زیست محیطی آلودگی ناشی از تردد در منطقه، تغییر سطح تالاب،کاهش موجودات نادر و کمیاب، آلودگی صوتی و... بسیار بالای حمل و نقل می باشد.

ارزیابی زیست محیطی، ماتریس سه بعدی، ماتریس لئوپولد، کنارگذرانزلی، آلودگی