مسعود شمس الدین - دانشجو کارشناسی ارشد معدن- مکانیک سنگ دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران
پرویز معارف وند - استاد یار دانشکده مهندسی معدن متالورژی دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران

از آن جایی که طرح های مربوط به شریانهای حیاتی کشور از داخل شهر وبعضا از محل های پرتردد تجاری ومسکونی می گذردلذا برآورد نشست زمین و میزان بار وارده بر لوله ها پس از اتمام این پروژه ها بسیار حائز اهمیت است. در این پژوهش اثر بارگذاری سطحی ناشی از تردد وسایل نقلیه در روشهای مختلف اجرا سنتی (مقنی،ترانشه باز) و مکانیزه 0 میکروتونلینگ، لوله رانی ) مورد بررسیقرارمی گیرد.بدین منظور از نرم افزار عددی FLAC3Dاستفاده شده است. خواص خاک مورد مطالعه بصورت همگن و ایزوتوپ در نظر گرفته شده است . همچنین خواص لوله مورد استفاده در تمامی روشها یکسان و خواص لوله فولادی است . بارزنده ناشی از تردد وسایل نقلیه بصورت عمودی بر سطح رویی خاک اعمال و اندرکنش بین لوله فولادی و زمین مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج حاصل از شبیه سازی نشان می دهد که بیشترین و کمترین نشست زمین به ترتیب مربوط به روش های ترانشه باز و لوله رانی است. همچنین بیشترین تنش محوری وارد بر لوله مربوط به روش لوله رانی است .

،آب و فاضلاب ،ترانشه باز،مقنی،میکروتونلینگ،لوله رانی ،نشست ،FLAC3D