CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

ارائه وکاربرد متدولوژی طراحی شبکه دوچرخه سواری در کلان شهرها (مطالعه موردی:مرکز شهر اصفهان)

عنوان مقاله: ارائه وکاربرد متدولوژی طراحی شبکه دوچرخه سواری در کلان شهرها (مطالعه موردی:مرکز شهر اصفهان)
شناسه ملی مقاله: NCSDUS02_076
منتشر شده در دومین کنفرانس ملی توسعه پایدار و عمران شهری در سال 1391
مشخصات نویسندگان مقاله:

حسن خاکسار - دانشگاه علم و صنعت دانشجوی دکتری منهدسی برنامه ریزی حمل ونقل
زهرا ریاست - دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری
مجتبی با رانچی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم وتحقیقات دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری

خلاصه مقاله:
افزایش عرضه مدهای حمل و نقل پاک سبز و پایدار یکی ازمناسب ترین راهکارهای پاسخ به تقاضای روز افزون حمل ونقل شهری است دوچرخه سواری و پیاده روی دو مد پاک حمل و نقلی هستند که درمقایسه با سایر مد ها نیاز به سرمایه گذاری اولیه چندانی ندارند اما مزایا ومنابع متعددی برای شهر برای شهر و شهروندان خواهند داشت توسعه زیر ساختمان های این دو طریقه جا به جایی که کشور ما کمتر به آنها پرداخته شده است یکی از راههای افزایش مطلوبیت و بالا بردن نقش و سهم آنها در سفرهای شهری است از طرفی با هدفمندشدن یارانه های و تغییر در الگو سفر دوچرخه سواری یکی از طرق سفر مطلوب در شهر ها خواهند بود با توجه به اهمیت موضوع در این مقاله به ارائه کاریرد متدولوژی طراحی شبکه دو چچرخه در کلان شهرها پرداخته شده است ومتدولوژی ارائه شده در مورد کلان شهر اصفهان پیاده است یکی ازمهم ترین مسائل در زمینه طراحی شبکه دوچرخه ایمن سازی مسیر است که در این مقاله به آن هم پرداخته شدهاست

کلمات کلیدی:
دوچرخه، شبکه دوچرخه، مسیر ویژه دوچرخه،ایمنی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/461900/