مهدی اشرفی - دانشجوی کارشناسی ارشد علوم اقتصادی دانشگاه تبریز
داوود بهبودی - استاد دانشکده اقتصاد و مدیریت بازرگانی دانشگاه تبریز
حسن جهانگیری - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت دولتی-منابع انسانی دانشگاه آزاد اسلامی واحد بناب

همه روزه شاهد این هستیم که تعداد قابل توجهی از کاربران، جهت تردد در سطح شهر تبریز از تاکسی استفاده می کنند. برای بررسیویژگی ها و دلایل انتخاب تاکسی توسط کاربران، اقدام به برآورد تابع مطلوبیت تاکسی نمودیم ابتدا بدین منظور تمامی سفرهای ممکن درسه دسته کلی، سفرهای خانه ابتدای کاری، سفرهای خانه ابتدای غیرکاری و سفرهای هیچ سرخانه تقسیم بندی شدند. و سپس با توزیع1500 پرسشنامه بین کاربران متعدد، امار و اطلاعات مورد نیاز از کاربران مخاطب جمع آوری شد درگام بعدی با به کارگیری روش لاجیتآشیانه ای فرایند تجزیه و تحلیل داده ها و برآورد الگوی انتخاب صورت گرفت. نتایج تحقیق حاکی از این است که در سفرهای خانه ابتدایغیرکاری، جنسیت، سن، ردهی شغلی، تعداد سواری شخصی تحت مالکیت خانوار، شاخص وضعیت مالکیت وسیله از عوامل موثر بر تابعمطلوبیت تاکسی هستند و در سفرهای خانه-ابتدای کاری، جنسیت، سن، تعداد موتور تحت مالکیت خانوار و تعداد سواری شخصی تحتمالکیت خانوار و همچنین در سفرهای هیچسرخانه، سن، ردهی شغلی و تعداد سواریشخصی تحت مالکیت خانوار بر تابع مطلوبیت تاکسیموثر هستند.

تابع مطلوبیت، انتخاب تاکسی، سفر