مرضیه کیهان - دانشجوی مقطع فوق لیسانس مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشکده کشاورزی دانشگاه فردوسی مشهد
محمد طبسی زاده - استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشکده کشاورزی دانشگاه فردوسی مشهد
عبدالعلی فرزاد - استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشکده کشاورزی دانشگاه فردوسی مشهد
برات قبادیان - دانشیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشکده کشاورزی دانشگاه تربیت و مدرس

در این تحقیق سعی شد با استفاده از داده های تجربی سر و صدای موتور تراکتور MF-399 متاثر از متغیرهای سوخت بیودیزل و بار، و همچنین روش بهینه یابی، سطح بهینه ای از متغیرها از لحاظ کمینه تراز فشار صد ای کلی موتور در موقعیت گوش راننده و اطرافیان انتخاب گردد. تابع برازش دو متغیره SPL A (dB) بر روی تیمارهای بدست آمده از داده های تجربی محاسبه گردید. سطوح متغیر های سوخت و بار موثر در سر و صدای موتور تراکتور مورد آزمون، شامل مخلوط های سوخت بیو دیزل و دیزل ( B00 ، B05 ، B10 ، B15 و B20) و سطوح بار اعمال شده بر روی موتور ( 0 25 50 75 درصد بار بیشینه) می باشد. نتایج حاصل از بهینه یابی سطوح متغیرها از لحاظ کمینه تراز فشار صدای کلی موتور نشان داد که، بهینه سطح سوخت بیودیزل )درصد بیودیزل مخلوط در محتوای سوخت مصرفی موتور) در موقعیت گوش راننده و اطرافیان به ترتیب در سطح،10/94 و 9/13 درصد ( بطور میانگین 10 درصد برای هر دو موقعیت و همچنین بهینه سطح بار ( درصد بار بیشینه)، برای هر دو موقعیت 0 درصد ( درصد بار بیشینه) می باشد

بهینه یابی، سر و صدا ، تراز فشار صدا، بیودیزل، تراکتور MF-399