ابوالفضل رنجبر - مربی دانشگاه تبریز – دانشجوی دکتری دانشگاه تهران- عضو نظام مهندسی آذربایجان شرقی

سامانه اطلاعات مکانی میتواند به شکل موثری در جمعآوری، وزندهی، تجزیه و تحلیل و نمایش دادههای مکانی درجهت مسیریابی بهینه جاده های برون شهری کمک نماید. مسیریابی بهینه جاده های برون شهری دارای اهمیت فراوانی بوده وفرآیند آن پیچیده و مبتنی بر معیارهای کمی و کیفی متعددی است. در فرآیند تصمیمگیری در حوزه مکانی به ندرت مسائلی به چشم میخورد که در کنار معیار های کمی، متغیرهای کیفی وجود نداشته باشند. در این مقاله، یک روش ترکیبی برای تعیین مسیریابی بهینه جاده های برون شهری ارائه شده است. بر این اساس، ابتدا به روشAHP وزن لایه های مورد نظر تعیین شده وسپس مکانهای مورد نظر به 3 کلاس عالی، خوب و ضعیف طبقه بندی می شوند. در فاز آخر نیز مناطق قرار گرفته در کلاس عالی به روش پرامتیVرتبه بندی می شوند تا به این نحو مسیر بهینه جهت احداث جادههای برون شهری با تاکید بر مولفه های اقتصادی و زیست محیطی انتخاب شود. همچنین، رویکرد پیشنهادی بر روی محور ایلخچی-خسروشهر به عنوان مطالعه موردی اجرا شده است

مسیریابی- تحلیل سلسله مراتبی – پرامتی – توسعه پایدار – سیستم اطلاعات مکانی