جواد حسینی فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان
صادق رودیتی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان
کامبیز نرماشیری - استادیار سازه ، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان

یکی از سازه های بسیار مهم، قاب های مهاربندی شده 1 می باشند، که برای ایجاد سختی سازه ها در برابر بارهای جانبی مورد استفاده قرارمی گیرند. یکی از مشکلات ساختمانهای دارای مهاربند، عدم اتصال دو نیمرخ )ناودانی یا نبشی( به یکدیگر است. در این تحقیق سعی بر آن است،خواص استاتیکی و دینامیکی بادبندهای ضربدری به ورق اتصال میانی تحت بار بحرانی 2 مورد بررسی قرار گیرد. تمامی عناصر به صورتصلب سه بعدی 3 مدل سازی شده، و از برنامه رایانه ای تحلیل سازه ها 4[ABAQUS] برای تحلیل سازه از روش اجزاء محدود 5 استفاده شده است. بعد از اتمام مدل سازی، کرنش 6، تنش 7، تغییر شکل 8، شتاب 9 و حداکثر انرژی 11 جذب شده در مهاربندها بررسی و به صورت نمودار با یکدیگر مقایسه شده اند. با اعمال بارگذاری در سازه و تنش بوجود آمده در بادبندها با در نظر گرفتن معیارهای، بهبود شکل پذیری، جذب انرژی بیشتر، پایداری بیشتر سازه در برابر بارهای جانبی، بهبود خواص استاتیکی، دینامیکی و کنترل ارتعاشات لرزه ای نتایج حاصل از مدل سازی در این تحقیق استفاده از بادبند ممتد نسبت به منقطع پیشنهاد شده است.

مهاربند، باربحرانی، نرم افزار آباکوس ، تغییر شکل، انرژی جذب شده