جواد اکبردوست - استادیارگروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمی کرج ایران
محمدحسین محمدپور - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمیکرج ایران

بتن به عنوان یکی ازمواد اصلی سازنده درساخت بسیاری ازسازه های مهندسی همچون ساختمان ها پلها سدها وغیره کاربرد فراوانی دارد به دلیل خاصیت تخلخلی که دربتن وجود دارد امکان پیدایش و رشد ترک درقطعات بتنی زیادبوده و عمدتا درسازه های بتنی ترک بطور ذاتی وجود دارد لذا بررسی قطعات بتنی ترک دار ازجمله موضوعات مهمی است که درچنددهه اخیر به آن پرداخته شده است ازانجا که بررسی شکست قطعات ترک دار عمدتا برعهده علم مکانیک شکست می باشد مهندسین و محققن عمران نیز برای تخمین شکست قطعات ترک دار ازمعیارهای موجود درمکانیک شکست استفاده می کنند یکی ازخواص مادی درعلم مکانیک شکست که بیانگر مقاومت ماده دربرابر رشد ترک است چقرمگی شکست می باشد مقدارچقرمگی شکست بتن معمولا توسط قطعات استاندارددرمحیط ازمایشگاه اندازه گیری میشود اما نتایج ازمایشگاهی نشان میدهد که مقدار چقرمگی شکست موادبتنی درابعاد ازمایشگاهی به هندسه و شرایط بارگذاری وابستگی دارد بنابراین برای تخمین شرایط شکست قطعات ترک دار درحالت واقعی و کابردیشان باید اثرات هندسه را درنظر گرفت هدف ازاین مقاله ارایه یک معیار برای برریس ا ثرات هندسه درچقرمگی شکست موادبتنی می باشد

چقرمگی شکست ، موادبتنی ، اثرات هندسه ، معیاربیشینه تنش محیطی تعمیم یافته