مرضیه فلاح پور - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی
رضا اکبری آلاشتی - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی
محمد بخشی جویباری - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی
عبدالحمید گرجی ولوکلایی - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی

سیستم پیشرانش مستقل از هوا 1تکنولوژی است که به شناور دریایی اجازه م یدهد تا بمنظور دستیابی به اکسیژن اتمسفر، بدون نیاز به رسیدن به سطح دریا یا استفاده از لوله ورود و خروج هوا 2 به عملکرد خود ادامه دهد. بدین ترتیب این سیستم مدت زمان ماندگاری شناور را در اعماق دریاافزایش می دهد. یکی از بهترین گزین هها برای سیستمAIP پیل سوختی پلیمری 3 است. برای تمامی پیل های سوختی، هیدروژن بعنوان سوخت واکسیژن یا هوا بعنوان اکسید کننده مورد استفاده قرار م یگیرد. بمنظور تامین اکسنده لازم برای پیل سوختی از اکسیژن مایع 4 استفاده می شود. با توجه به نیاز پیل سوختی به اکسیژن مایع بمنظور تولید انرژی و محدودی تهای موجود در ذخیره اکسیژن مایع به سبب ماهیت آن، در مقاله حاضر اصول طراحی مخزن اکسیژن مایع بیان و مخزن طراحی شده به کمک نرم افزار اجزای محدود آباکوس 5 مورد تحلیل قرار گرفته است. نتلیجاز شبیه سازی نشان داده است که اجزای مخزن از لحاظ استحکام در ناحیه امن قرار گرفته و تنش ماکزیمم اعمالی به آن ها از تنش تسلیم ماده انتخاب شده پایین تر است

شناور دریایی، سیستم رانش مستقل از هواAIP،پیل سوختی، مخزن اکسیژن مایع