عبدالرحیم کشتکار - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی دریا، دانشکده علوم و فنون دریایی جواد الائمه چالوس
محمود سالاری - استادیار، دانشگاه جامع امام حسین(ع)، دانشکده فنی و مهندسی
هادی شفایی - دانشجوی دکترا، دانشگاه صنعتی شریف

شناورهای کاتاماران به علت مقاومت کمتر در سرعت های بالا وتعادل و پایداری بهترنسبت به سایر شناورهای تک بدنه مورد توجه و استقبال طراحان در زمینه های مختلف تجاری و نظامی واقع شده اند. یکی از پارامترهای تاثیرگذار برروی مقاومت شناورهای کاتامارن اثر تداخل بین دونیم بدنه می باشد برای کاهش اثر تداخل بین نیم بدنه شناورهای کاتاماران اصولا از نیم بدنههای نامتقاران استفاده می شود. این نیم بدنه ها علاوهبر کاهش اثرذکرشده دارای لیفت بیشتری نیز نسبت به بدنه های ددرایزدارمعمولی در شرایط یکسان می باشند.در این مقاله جریان حول نیم بدنه های کاتاماران درحالت سه بعدی و شرایط دوفازی توسط نرم افزارANSYS-CFXمدل سازی شده و ضرایب لیفت واثرتداخل نیم بدنه برروی آن بررسی شده است. مدل سازی نیم بدنه نامتقارن دردو زاویه ددرایز 18 و 25 درجه در 16 حالت مختلف از زاویه تریم و سرعت های مختلف انجام شده اند. همچنین به منظور بررسی اثرتداخل نیم بدنه ها بر یکدیگر، رفتار هیدرودینامیکی دونیم بدنه نامتقارن با زاویه ددرایز 25 درجه در زاویه تریم 6درجه و در نسبت های مختلفی از فاصله عرضی از یکدیگر در دو عدد فرود2/8با 5 تحلیل عددی شده است. نتایج حاصل از حل عددی با نتایج تجربی آزمایش وفرمول های تجربی مقایسه و صحت سنجی شده است. نتایج بدست آمده هماهنگی بسیاری خوبی را بین مقادیربه دست آمده ازروش عددی با مقادیربه دست آمده ازفرمول تجربی و نتایج تست تجربی نشان میدهد

نیم بدنه نامتقارن کاتاماران،نیروی لیفت، دینامیک سیالات محاسباتی، تداخل نیم بدنه ها