محمدرضا خدمتی - استاد دانشکده مهندسی دریا،دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حمید معیری - دانشجوی دکتری مهندسی دریا ، مرکز تحقیقات تخصصی شناورهای سطحی سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی نداجا و عضو هیئت علمی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره) نوشهر
علی امینی سدهی - کارشناس مهندسی مکانیک ، مرکز تحقیقات تخصصی شناورهای سطحی سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی نداجا
هادی توحیدی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک ، مرکز تحقیقات تخصصی شناورهای سطحی سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی نداجا

یک ترک سطحی در حالات مختلف با طولها و عمقهای متفاوت در مرکز ورق تحت تاثیر نیروی شدیدی مدل شده است. این ترک، دربالای تار خنثی ورق قرار دارد. در این نواحی تنش کششی با مقادیر زیادی ناشی از خمش صفحهی بارگذاری شده ایجاد میشود. وجود تنشکششی بالا در این نواحی سبب بازشدگی و رشد ترک خواهد شد. ادامه رشد ترک باعث تضعیف ورق و متعاقبا منجر به شکست و خرابیخواهد شد. لذا این موضوع اهمیت بسزایی در بررسی پایداری و یا خرابی ورق خواهد داشت. متداولترین روش برای تحلیلهای مکانیکی روشهای المان محدود هستند، که به وسیله نرمافزارهای موجود انجام میگیرد. در این بررسی از نرمافزار آباکوس 1 استفاده گردیده است.جنبههای تحقیقاتی و نو مقاله حاضر مربوط به پارامترهای مورد نیاز برای مدلسازی رفتار ماده در شکست، روش تعریف ترک و همچنین روندمدلسازی انفجار زیرآبی 2 در نرمافزار میباشد. سازه استفاده شده در این طرح از جنس و هندسهی متداولی از شناورهای دریایی و نظامی تشکیل شده است. مادهی استفاده شده در این سازه از فولاد دریایی با مقاومت معمولی است

رشد ترک،Undex ، XFEM،آباکوس