علی قاسمی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه دریایی دانشگاه تربیت مدرس
مهدی شفیعی فر - استاددانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس
روزبه پناهی - استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس
حمید رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه دریایی، دانشگاه تربیت مدرس

دراین تحقیق بااستفاده ازنرم افزار FLOW-3D پدیده روگذری موج ازموجشکن توده سنگی باقطعات آرمور Xblockکه لایه فیلتر و هسته موجشکن بصورت محیط متخلخل مدلسازی شده است و تحت اثربرخورد امواج نامنظم قراردارد بصورت سه بعدی مدلسازی شده است درابتدا بمنظور صحت سنجی نتایج شبیه سازی عددی مدلسازی مطابق با مدل ازمایشگاهی انجام شده دردانشگاه تربیت مدرس صورت گرفت که نتایج شبیه سازی عددی ازدقت خوبی نسبت به نتایج مدل ازمایشگاهیبرخوردار بود درادامه برای بررسی اثرپارامترهای سازه ای و دریایی درمیزان روگذری مدلسازی برای مقادیر مختلف نسبت تخلخل شیب سازه ارتفاع موج و ارتفاع آب پای سازه انجام شد که نتایج بدست آمده نشان میدهد درنسبت تخلخل پایین باتغییر شرایط دریا و افزایش ارتفاع موج میزان روگذاری با شدت بیشتری نسبت به نسبت تخلخل های بالا افزایش می یابد و همچنین با افزایش ارتفاع آب پایه سازه میزان روگذری افزایش می یابد باتکرار مدلسازی برای شیبهای متفاوت هندسه موجشکن دیده شده درشیب 1-2 باافزایش ارتفاع موج روگذری با شدت بیشتری نسبت به شیبهای تندتر افزایش می یابد و درشیب تند 1-1 مقدارروگذری نسبت به شیبهای ملایم تر بسیارکم می باشد

موجشکن توده سنگی ،دبی روگذری ،Xblock،نرم افزار FLOW-3D