غلامعلی شفابخش - دانشیار،گروه راه و ترابری،دانشکده عمران ،دانشگاه سمنان
مضطفی صادق نژاد - باشکاه پژوهشگران جوان و نخبگان،واحد صفادشت،دانشگاه آزاد اسلامی،صفادشت،ایران
پویا نوبخت - کارشناسی ارشد،گروه راه و ترابری،دانشکده عمران،دانشگاه سمنان
منوچهر رحمانی - کارشناسی ارشد،گروه راه و ترابری،دانشکده عمران،دانشگاه سمنان

با توجه به اینکه تعداد خودروهای سنگینی که از راه ها استفاده می نمایند به شدت رو به افزایش بوده و به دنبال آن تقاضای استفاده از مخلوط های SMA نیز بیشتر می گردد و همچنین با توجه به لزوم استفاده از یک افزودنی تثبیت کننده در این نوع مخلوط ها با علم به نوع دانه بندی خاص ان و امکان ریزش قیر در ان ها،نویسندگان در تحقیقات خود افزودنی های مختلف الیافی و پلیمری را مورد استفاده قرار داده اند. امروز نانوتکنولوژی به گونه ای پیشرفت نموده است که مزایای فراوان آن در علوم مختلف مورد تحقیق می باشد. با وجود مزایای فراوان، استفاده از نانو مواد در مخلوط های آسفالتی SMA به ندرت مورد استفاده قرار گرفته است. در نتیجه در این تحقیق به دنبال تعیین یک افزودنی تثبیت کننده در مقیاس نانو به منظور استفاده از آن به عنوان راهکاری مناسب در جهت ارتقای طول عمر محدود طرح های آسفالت ماستیک درشت دانه و بهبود مقاومت آن در برابر پدیده خستگی، نانو اکسید سیلیس مورد استفاده قرار گرفته و مزایا و اثرات آن بر رفتار مخلوط های آسفالتی ماستیک درشت دانه در آزمایش خستگی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که استفاده از نانو اکسید سیلیس در مخلوط های اسفالت ماستیک درشت دانه سبب بهبود عملکرد آنها در برابر خستگی در درجات مختلف دما می گردد.

روسازی،آسفالت ماستیک درشت دانه،نانو اکسید سیلیس،خستگی به روش کشش غیر مستقیم