فتانه کرمی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی جنگل، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری.
حسن اکبری - استادیار گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
اصغر فلاح - دانشیار گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری

اصولاً مدیریت جنگل بدون وجود شبکه ی جاده ی مناسب، مدیریتی علمی و اقتصادی محسوب نمی شود و در حقیقت اساس مدیریت جنگل و بهره برداری اصولی از آن شدیدا وابسته به برنامه ریزی شبکه راه جنگلی می باشد.در طراحی جاده ی جنگلی لازم است تا علاوه بر مسائل فنی، مسائل زیست محیطی نیز به دقت مدنظر قرار داده شوند. این امر به معنی حداکثر استفاده از لایه های اطلاعاتی مؤثر بر طراحی جاده است که با استفاده از فناوری سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) و ارزیابی چند معیاری (MCE) امکان پذیر است و با توجه به قابلیت نرم افزار IDRISI در مسائل آنالیز تصمیم گیری چندمعیاره، استفاده از این نرم افزار می تواند به عنوان ابزاری قوی مورد استفاده ی مدیران قرار گیرد؛ در کنار بهره گیری از محیط (GIS)، استفاده از روش فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP)به دلیل امکان واردسازی نظرات متخصصان درروند تصمیم گیری، می تواند در بهینه سازی طراحی شبکه جاده های جنگلی تأثیر فراوانی داشته باشد اما AHP قراردادی، امکان انعکاس سبک تفکر انسانی را به طور کامل را ندارد. ازاین رو برای کامل تر کردن و کاربردی کردن روش AHP، آن را در محیط فازی به کار می برند. این فن بانام تحلیل سلسله مراتبی فازی (AHP-Fuzzy) شناخته شده است که ابزاری توانمند برای حل مسائل مربوط به سامانه های پیچیده ای به شمار می آید که در آن ها مشکل و یا مسائلی وابسته به استدلال، تصمیم گیری و استنباط بشری است. روش (AHP-Fuzzy) این قدرت را به تصمیم گیر می دهد که برای عوامل مختلف تاثیرگذار، بر حسب درجه ی اهمیت آن ها، وزن های متفاوتی را اختصاص دهد؛ در اثر این برتری، نتیجه حاصل از طراحی شبکه جاده جنگلی (AHP-Fuzzy) دارای قدرت تفکیک بهتری می باشد.

طراحی جاده ی جنگلی، مسائل زیست محیطی، ارزیابی چندمعیاری، IDRISI، AHP-Fuzzy، GIS