سیامک حسین پور - استاد یار دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، دانشکده مکانیک
سیدمحسن موسوی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، دانشکده مکانیک

مشخصه موتورهای احتراق داخلی آینده سطح آلایندگی بسیار کم یا تقریبا صفر به همراه کمترین میزان مصرف سوخت تحت تمام شرایط کارکرد موتور می باشد . این امر با یکنواخت کردن فرآیند احتراق امکان پذیر خواهد بود . یک موتور احتراق داخلی باید در محدوده وسیعی از بارها و سرعت ها کار کند . از نقطه نظر کاهش آلایندگی ها و نیز مصرف سوخت در بارهای جزئی استفاده از مخلوطهای فقیر مورد توجه قرار دارد . روش های مختلفی برای کاهش آلایندگی موتور وجود دارد نظیر کنترل متغیر سوپاپ، EGR و غیره . ولی حتی ترکیبی از این روش ها نیز نمی تواند مشکل آلایندگی موتور را تحت تمام شرایط کارکرد آن حل کند . بنابراین لازم است که یک تغییر اساسی در فرآیند احتراق در موتورهای متداول امروزی داده شود . در این مقاله کاربرد مواد متخلخل در موتورهای اشتعال تراکمی مورد بررسی قرار گرفته و از یک مدل ترمودینامیکی یک ناحیه ای برای شبیه سازی موتور و در نهایت به دست آوردن پروفیل های دما، نرخ آزادسازی حرارت و تولید آلاینده ها استفاده شده است .

شبیه سازی ترمودینامیکی - احتراق یکنواخت - محیط متخلخل - بازیافت حرارت