معصومه سلملیان - دانشجوی کارشناسی ارشد جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه ارومیه
سید رستم موسوی میرکلا - استادیار گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه ارومیه
مهدی عرفانیان - استادیار گروه مرتع و آبخیزداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه ارومیه
امید حسین زاده - استادیار گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه ارومیه

جادههای جنگلی نقش اساسی در مدیریت، حفاظت و احیاء جنگلها دارند. طراحی و ساخت شبکه جاده جنگلی با اختصاص حجم بالایی ازسرمایهگذاری به خود، به عنوان یکی از فاکتورهای مهم هزینه در مدیریت جنگل میباشد. در این پژوهش برای انتخاب معیارهای تاثیرگذاردر طراحی جادههای جنگلی از روش دلفی استفاده شده است، در مرحله اول معیارهای مهمتر و موثرتر در طراحی جاده با استفاده از رویکرددلفی تعیین شده و سپس معیارهای که در مرحله اول انتخاب شدند، در مرحله دوم پرسشنامه توسط کارشناسان امتیاز داده شدند. معیارهایمورد استفاده در این مطالعه شامل فاصله، منابع گیاهی و زمینشناسی میباشند که این معیارها به نوبه خود زیر معیارهای فاصله از گسل،فاصله از آبراهه، فاصله از آبادی، موجودی در هکتار، تیپ پوشش گیاهی، شیب دامنه، جهت دامنه، سنگ بستر و بافت خاک را شامل می-شوند. زیرمعیارهایی که با استفاده از رویکرد دلفی انتخاب شدند، با استفاده از روش تصمیمگیری چند معیاره TOPSIS و تلفیقی ازنظراتمتخصصین که در فرمهای پرسشنامه تهیه شده است اولویت بندی گردیدند. اولویتبندی زیرمعیارها نشان میدهد که زیرمعیار شیب دامنه باوزن 0/36 به عنوان مهمترین زیر معیار میباشد و با بیشترین مقدار وزن در اولویت اول قرار گرفته و زیر معیار فاصله از فاصله از آبادی با وزن 0/02 یعنی کمترین مقدار وزن در اولویت آخر قرار دارد.

شبکه جاده جنگلی، الگوریتم تاپسیس، تکنیک دلفی، روش تصمیمگیری چندمعیاره