جعفر حسینی انامق - دانشجوی کارشناسی ارشد،مکانیک تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بین الملل جلفا، ایران
صمد جعفرمدار - استادگروه مکانیک، دانشگاه ارومیه، ایران
مهسا امیر عابدی - عضو هیئت علمی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، عجب شیر، ایران
علیرضا الهامی امیری - عضو هیئت علمی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بین الملل جلفا ایران

با توجه به اهمیت بسیار بالای جلوگیری از آلودگی هوا در بسیاری کشورها، امروزه شرکت های خودروسازی، عزم جدی در تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی دارند تا بدین طریق از میزان آلایندگی خودروهای دودزاجلوگیری کنند. این دسته از خودروها جزء خودروهایی هستند که در تولید آن ها بیش از هر چیزی به کاهش آلایندگی آنها توجه شده است. در رابطه با خودروهای بنزینی، شرکتهای خودروسازی از مبدل های کاتالیستی(Catalytic Converters)به منظور کاهش آلایندگی موتور خودرو استفاده کردهاند که در این پژوهش به بررسی و چگونگی عملکرد آن پرداخته میشود. در این پژوهش بررسی تجربی تأثیر استفاده از کاتالیست بر میزان آلاینده خروجی موتور بنزینی مورد بررسی قرار گرفته است بدین منطور تست آلایندگی موتور بنزینی در حالت بدون کاتالیست، با کاتالیست صورت گرفته و سپس تستها برای نانوکاتالیست سنتز شده تکرار و دادههای استخراج شده مورد مقایسه و بررسی قرار میگیرد.

مبدل کاتالیستی سهراهه، نانو مبدل کاتالیستی، آلایندههای خروجی