مجتبی حاجی زمانعلی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل ، دانشگاه آزاد اسلامی واحدالکترونیکی
امیرحسین اولادی عباس آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل ، دانشگاه آزاد اسلامی واحدالکترونیکی
احمد حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل ، دانشگاه آزاد اسلامی واحدالکترونیکی
بهروز شیرگیر - عضوهیات علمی دانشگاه خوارزمی ، دانشکده فنی مهندسی، گروه عمران

حجم بالای حرکات گردشی باعث بوجود آمدن نقاط متعدد برخورد وتداخل مسیر حرکت وسایل نقلیه با یکدیگر ودر نتیجه افزایش تاخیر در تقاطعات می شود ، دوربرگردانها یکی از مهمترین راهکارهای کاهش تاخیر وهمچنین کاهش نقاط برخورد در تقاطع ها میباشند که تاثیر به سزایی درکاهش تصادفات ناشی از حرکات گردشی دارند دراین مقاله کوشیده شده ضمن بیان نقاط ضعف وقوت دوربرگردان ها ، انواع مختلف آن وتاثیر ونقش آنها در تقاطع های بدون چراغ بیان شود همچنین در قالب مثالی استفاده از دوربرگردان به جای چراغ راهنمایی در تقاطع رسالت – باقری شهر تهران با استفاده از روش ارزیابی ایمنی بررسی شده است . دراین مطالعه نخست بدست آوردن میزان کاهش تصادفات در گزینه ها ودوم نحوه برخورد وسایل نقلیه بعنوان معیاری برای انتخاب گزینه ی مناسبتر از لحاظ ایمنی مورد توجه قرار گرفته است . نتایج بدست آمده نشان دهنده ی تاثیر دوربرگردانها در کاهش تصادفات ونقاط برخورد در تقاطعات می باشد .

حرکات گردشی دوربرگردان ، تقاطعات ، کاهش تصادفات