احسان چابوک - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد
محمود شریعتی - استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد
مهران کدخدایان - استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد

در این تحقیق فرآیند شبیه سازی آزمایش خستگی بر روی آلیاژ آلومینیوم 2024-T351 به صورتکرنش- کنترل بر روی نمونه استاندارد دمبلی شکل که از استاندارد مخصوص آزمایش های کزنشکنترل برداشت شده، در دامنه کرنشهای مختلف، در نرم افزار کامسول مولتی فیزیکز انجام شدهاست. پس از مدلسازی نمونه در نرم افزار سالیدورکز، و وارد کردن در نرم افزار کامسول یک مطالعهخستگی برای نمونه به صورت کرنش پایه تعریف گردیده است. در مطالعه خستگی کرنش پایه مذکوراز مدل SWT جهت تخمین عمر خستگی استفاده شده است. مکان های قید گذاری شده دقیقا مشابهشرایط آزمایشگاهی از لحاظ قرارگیری مکان فک ها شیبه سازی گردیده است. سپس در دامنهکرنش های مختلف بررسی عمر خستگی صورت گرفته که نتایج عمر خستگی که به صورت عددلگاریتمی نمایش داده میشود نشانگر آن است که با افزایش دامنه کرنش، عمر خستگی نمونه کاهشمی یابد که شیب این کاهش عمر در دامنه کرنشهای بالاتر بیشتر است. همچنین تاثیرات شعاع فیلتنمونه ها در عمر خستگی نیز مورد بررسی قرار گرفته که نتایج حاکی از آن است که افزایش شعاعفیلت موجب افزایش عمر خستگی نمونه ها می شود.

خستگی کم چرخه- آلیاژ آلومینیوم 2024-T351 - عمر خستگی- کامسول