علی آریانپور - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد خوراسگان اصفهان دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران، اصفهان، ایران
علیرضا قاری قرآن - عضو هیئت عملی دانشگاه حمل و نقل اصفهان، ایران

درهنگام بروز سوانح طبیعی پل ها جزو المان های سازه ای هستند که دراثرزلزله نمی تواند مانند آنچه ازاول طراحی شده بودند رفتار کند و درنتیجه خطراتی درآن به علت کاهش ایمنی و قابلیت اعتماد به وجود خواهد آمد سلامت سازه ای شامل بررسی مستمر عملکرد و پاسخ سازه و سپس استفاده ازالگوریتم مناسب برای تشخیص محل اسیب دیده و بزرگای اسیب می باشد بیشتر سیستم هایی که امروزه به کارمی روند یا شامل نشیمن های الاستومری هستند و یا نشیمن های لغزان به کارگرفته شدها ند ترکیب جداسازه ها با نام سیستم های هایبریدی معرفی شده اند دراین مقاله سعی شده پل پنج دهانه را به عنوان نمونه تحقیقاتی انتخاب کرده و آن رادرنرم افزار OpenSees مدلسازی نموده و به بررسی ترکیب جداسازه های الاستمری و لغزان درنمونه معرفی شده با شرایط موجود مورد ارزیابی قرارگیرد درنهایت با توجه به نتایج حاصله همه عوامل بستگی به ارایش نشیمن ها درتکیه گاه ها دارد به این دلیل که سیستم لغزنده درارتعاشات ضعیف عکس العمل مناسبی ازخود نشان داده و نشیمن های الاستومری حالت برگشت پذیری را برای آنها فراهم می کنند و درحالیکه درارتعاشات بزرگ مانند زلزله لاموپریتا سیستم لغزنده دچار تسلیم شده و باقی نیروی جذب توسط سیستم الاستومر جذب میشود درغیر این صورت هم ازلحاظ اقتصادی و هم ازلحاظ عملکردی سیستم پل دچار آسیب های شدید میگردد

جداسازه ها ، تحلیل غیرخطی ، سیستم الاستمری ، سیستم لغزان