مهدی طلایی - گروه مهندسی کامپیوتر واحدکرمانشاه دانشگاه آزاد اسلامی کرمانشاه ایران
فرهاد مردوخی - گروه مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی کرمانشاه ایران

سیستم های تعیین موقعیت و ردیابی درحال حاضر درسطح جهان ازکارامدترین وسایل برای مدیریت بهینه ناوگان وسایل متحرک بشمار می آید این سامانه ها بااتکا به اصل تعیین موقعیت متحرک بصورت لحظه ای ابزار بسیارقوی برای هدایت و کنترل ناوگان تحت مدیریت می باشد بخش نرم افزاری این سیستم درمرکزنصب شده و شامل نمایشگر نقشه و مسیرسیستم مدیریت فراخوانی متحرک ها و سیستم ناوبری می باشد بخش سخت افزاری سیستم یک سیستم ردیاب می باشد که برروی متحرک ها و درمرکزنصب میشود و بااستفاده ازیک بستر انتقال اطلاعات مانند GPRS امکان تبادل اطلاعات و فرامین مابین مرکز و متحرک ها را فراهم می سازد قسمت نرم افزاری به شکل انحصاری دراختیار شرکت های خارجی می باشد که ازنظر امنیتی قابل قبول نیست ازطرف دیگر باتوجه به روابط سیاسی حاکم برارتباط شرکت های خارج ازایران با مصرف کننده نهایی و احتمال قطع خدمات درصورت تشدید تحریم ها یا بروز جنگ یا حتی ورشکستگی شرکت تولید کننده نیاز به تولید بومی نرم افزار به روش مهندسی معکوس پررنگ تر شده و اهمیت آن را بیشتر مشخص می کند این مقاله مراحل تولید این نرم افزار را به روش مهندسی معکوس شرح داده و درپایان آن را با نمونه اصلی مقایسه می کند

جی پی اس ، مدیریت ناوگان ، موقعیت جغرافیایی ، مهندسی معکوس