مرتضی مزینانی - کارشناس ارشد مهندسی کشتی سازی شرکت مهندسی پژوهش صنعت نفت صدرا ساحل
اشکان بابازاده - دانشجوی کارشناسی مهندسی کشتی سازی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
منصور کرمانشاه - کارشناس مهندسی عمران شرکت مهندسی پژوهش صنعت نفت صدرا ساحل
محمد جواد کتابداری - عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر

ریگ حفاری جک آپ نوعی سکوی دریایی است که در حفاری های اکتشافی و بهره برداری در اعماق بین 20تا100 متر و حداکثر تا 140 متر و عموما جهت انجام عملیات مشترک چه با سکوهای ثابت و چه با سکوهای شناور مورد استفاده قرار می گیرند سیستم بالابری ریگ حفاری جک آپ شامل قسمتهای مختلفی است که در همه آن ها مشترک است اما شرایط عملیاتی و طراحی های مختلف باعث به وجود آمدن تفاوت های ظریفی بین بخش های مختلف درگیر در بالا بردن عرشه می شود این تفاوتهای اساسی بین پایه ها پای بست ها سیستم بالابری و نحوه انتقال نیرو بین پایه ها بدنه و بستر دریا می باشد که در این مقاله به بررسی این تفاوت ها مزایا و معایب آن ها پرداخته می شود

جک آپ،پایه ها،چرخ دنده،رک