جعفر اسکندری جم - مرکز کامپوزیت تهران
سید یحیی موسوی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، گروه مهندسی پلیمر
امیر سهیل پیرایش فر - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، گروه مهندسی پلیمر
محمد مهدی جلیلی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، گروه مهندسی پلیمر

با توجه به کاربردهای بسیار بالای کامپوزیت های ساخته با رزین پلی استر در ساخت کشتی ها و دیگر سازه های دریایی، همچنین به دلیل خواص بسیار ضعیف کامپوزیت های ساخته شده با استفاده از رزین پلی استر در آتش، در این مقاله استفاده از کامپوزیت های رزین فنولیک که خواص ضد حریق بسیار بالایی دارند مورد بررسی قرار گرفت. بررسی نتایج نشان داد که رزین فنولیک نمی سوزد مگر اینکه شرایط آتش سوزی بسیار شدید باشد بطوریکه رزین را مجبور به سوختن نماید که در این مواقع نیز رزین فنولیک در هنگام سوختن دود و گازهای سمی آزاد نمیکند و همچنین به عنوان مانعی از گسترش شعله جلوگیری مینماید. همچنین رزین فنولیک در شرایط آتش سوزی برخلاف رزین های پلی استر خواص مکانیکی خود را در دماهای بالا حفظ مینماید. بررسی پایداری رزین های فنولیک در آب نشان داد که به دلیل مکانیسم مرحله ای سنتز و شبکه ای کردن رزین های فنولیک، در هنگام قرارگیری رزین های فنولیک در آب، خواص فیزیکی و مکانیکی این رزین ها به نسبت رزینهای پلی استر افت بیشتری دارد به همین دلیل استفاده از رزین های فنولیک در ساختارهای اصلی کشتی که در تماس مستقیم با آب بوده و نیروهای بالایی نیز به آنها وارد میآید، توصیه نمیگردد ولی کاربرد آنها در محوطه های اطراف موتور و باک کشتی که احتمال آتش سوزی و افزایش دما در آنها بیشتر از دیگر مناطق کشتی است، میتواند اقدامی بسیار موثر در بالا بردن ایمنی کشتی ها در برابر حوادث آتش سوزی باشد.

کشتی، سازه های دریایی، رزین فنولیک، آتش سوزی، خواص مکانیکی، پایداری در آب