مریم شاه قلی
فریبا رضایی

با توجه به این موضوع که اکثر انتقالات و حمل و نقل های مواد شیمیایی خطرناک از طریق دریاها و بوسیله کشتی ها انجام می پذیرد و نیز روند رو به رشدی را طی می کند ، خطرات ناشی از حوادث حمل و نقل و ریخت و پاش مواد شیمیایی خطرناک در دریا بیشتر خواهد بود . حمل به صورت قله یا توده ای بزرگ از مواد شیمیایی در هنگام وقوع حوادثی چون برخورد کشتی ها ،طوفانهای جدید و غرق شدن آنها انفجار و آتش سوزی و... باعث ورود موادشیمائی به دریا و آلودگی شدید اکوسیستمهای آبی و خسارت به صنایع وابسته به دریا مثل صید ماهی و میگو ،کنسروسازی و ... خواهد شد .طبق طبقه بندی مواد شیمیایی خطرناک در تجارت دریائی تنها حدود 2000 ماده شیمیایی از 300000 ماده به ثبت رسیده از طریق دریا حمل می گردند . که شامل مواد آلی ،مواد معدنی ، حلالها و اسیدهای مختلفی چون اسید نیتریک ،اسید سولفوریک ،سید فسفریک و بازهایی چون سود سوز آور و آمونیوم هیدروکساید است . همچنین انواع الکلها،روغن ها گیاهی و جانوری و مواد رادیو اکتیو انواع فلزات سنگین ،هیدروکربنهای هالوژن دار مثل آفت کشها و مشتقات P.C.B و... نیز از همین طریق منتقل می شوند .