رحیم هاشم پور - دکترای آمایش سرزمین و شهرسازی دانشگاه رنس فرانسه
رضا کشاورز - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین ایران

امروزه با توجه به گسترش شهرها و افزایش وسایل نقلیه و به منظور کاهش گره های ترافیکی تبدیل تقاطع های همسطح ه تقاطع های غیر همسطح امری ضروری می باشد یکی از راهکارهای که می تواند این امر را تعدیل کند وجود تقاطع های غیر همسطح در مکانهای مناسب می باشد مکانیابی تقاطع های غیر همسطح برای یک نقطه بسیار پیچیده و حساس است و بسته به عواملی چون نوع ترافیک موقعیت تقاطع وضعیت توپوگرافی حریم مورد نیاز برای ساخت مسائل زیست محیطی و مسائل اقتصادی بستگی دارد هدف از این پژوهش ارزیابی اماکن احداث تقاطع های غیر همسطح و نحوه عملکرد آن ها در کاهش ترافیک شهری و کاهش آلودگی محیط زیست و خدمات رسانی بهتر در شهر قزوین می باشد با بررسی های حاصل از مطالعات میدانی صورت گرفته بیانگر آن است که تقاطع های غیر همسطح شهر قزوین نقش موثری را در حل مشکلات ترافیکی کاهش آلودگی محیط زیست افزایش سرعت و کاهش زمان سفر و همچنین کاهش مصرف سوخت خودروها بوده اند از نظر مکانیابی تقاطع های غیر همسطح در قزوین اصول و ضوابط فنی نیز در آن ها رعایت گردیده و دارای عملکرد خوبی می باشند در این میان تنها تقاطع غیر همسطح نادری علیرغم عملکرد خوب در بسیاری از موارد می توانست با طراحی و مکانیابی مناسب در برخی زمینه ها چون کاهش ترافیک شهری بهتر و موثرتر عمل نماید

مکان یابی،تقاطع غیر همسطح،ترافیک،آلودگی محیط زیست،swot