امید امیدوار - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
ابراهیم صفا - استادیار، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

رطوبت به عنوان یکی از عوامل خرابی آسفالت مطرح است. یکی از اثرات مهم رطوبت کاهش مقاومت در طی زمان است که می تواند موجب خرابیهای سطحی نظیر شیار شدگی، اعوجاج، کشیدگی و ترک خوردگی ناشی از خستگی در آسفالت شود. پدیده هیدروپلنینگ ازجمله عوامل مؤثر در کاهش ایمنی رانندگی در جادههای خیس و بارانی و حتی مرطوب است. در این پژوهش به بررسی اثرات پدیده هیدروپلنینگ بر خرابی روسازی پرداخته شد و خرابی هایی تغییر شکل دائمی در روسازی )شیارشدگی( مورد بررسی قرار گرفت.

پدیده هیدروپلنینگ، شیارشدگی روسازی، خرابی روسازی