محمدامین فصیحی زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه ازد اسلامی واحد اصفهان
محمدعلی عباسیان - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان
مجید دلشاد - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان،

مزایای ماشین سوئیچ رلوکتانس همچون ساختمان ساده، استحکام و تحمل پذیری بالا و توانایی عملکرد در سرعت های زیاد، آن را به - یکی از انواع پرکاربرد ماشینهای الکتریکی تبدیل نموده است. با وجود این، دو اشکال اساسی این ماشین، یعنی ریپل زیاد گشتاور و نویز صوتی آن، علاقه ی محققان را نسبت به ارائه ی ساختارهای بهینهتر آن برانگیخته است. از جمله ی این بهینه سازی ها، ماشین سوئیچ رلوکتانس دو استاتوره) DSSRM ( است که از طریق کاهش درصد نیروهای عمود بر حرکت ماشین، طراحی آن را بهبود می بخشد. کاربرد DSSRM در مد مولدی از جهت آن که با کاهش تولید مولفه ی شعاعی نیروهای الکترومغناطیسی داخلی در آن، نویز صوتی ماشین نیز کاهش یافته است؛ بر نوععادی SRM در شرایطی که بر روی میزان آلودگی صوتی توربین محدودیت وجود داشته باشد، برتری می یابد. در این مقاله، به بررسی کلی بخش های مختلف مورد نیاز برای راه اندازی ماشین سوئیچ رلوکتانس دو استاتوره در مد مولدی آن پرداخته شده است.

ژنراتور سوئیچ رلوکتانس، نویز صوتی، توربین بادی، ماشین سوئیچ رلوکتانس دو استاتوره