نیما شعبان نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد، برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد تهران جنوب
نیما جعفری - کارشناس مهندسی تکنولوژی معماری، دانشگاه آزاد واحد بهشهر

به منظور بهبود ایمنی ترافیک، هر جزء سیستم حمل و نقل باید در تحقیقات ایمنی ترافیک مورد توجه قرار گیرد. در این راستا گره های شبکه راه ها که شامل تقاطع هاست نسبت به سایر دیگر اجزاء راه ها به این علت که در این نقاط امکان بیشتری برای وقوع تصادفات وجود دارد، از اهمیت بیشتری برخوردار است. رفتار راننده ها در تقاطع ها نه تنها تحت تاثیر اصول حق تقدم بوده، بلکه از عوامل دیگر مثل رفتار کاربران دیگر جاده نیز تاثیر می پذیرد. در یک تقاطع مشخص به غیر از قوانین رسمی ترافیکی، رفتارهایی مشاهده می شود که برگرفته از قوانین غیر رسمی ترافیکی رایج می باشد. در مطالعه ی حاضر نمونه ای از گروه های رانندگان در شهر ساری (در محدوده ی سنی ۱۸ تا ۷۰ سال) به سوالات پرسش نامه ی تهیه شده پاسخ داده اند که طی آن بررسی شده این افراد چه رفتاری در تقاطع ها داشته و چه میزان به قوانین و حقوق کاربران دیگر احترام گذاشته اند. این نتایج با مدل AHP تحلیل و ارزیابی شدند. نتیجه ها نشان دادند که رفتارهای رانندگان در تقاطع های مختلف متفاوت بوده و همانطور که انتظار می رفت قوانین رسمی (مثل حق تقدم وسایل نقلیه ی سمت راست) و نیز قوانین غیر رسمی (مثل رفتار رانندگان و یا پهنای مسیر عبوری و شرایط محیطی) نقش تعیین کننده ای در رفتار ترافیکی تقاطع ها دارند.

رفتار رانندگان، تقاطع، قوانین ترافیکی، مدل AHP