سید محمد رجایی - استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران و دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده
فرشاد فرهی فر
شهاب منصور بقایی

در این نوشتار برخورد سر با شیشه سه لایه که در اتومبیل استفاده می شود به کمک مدل اجزای محدود مدلسازی و تنش های ایجاد شده بر اثر برخورد سر با این نوع شیشه محاسبه شده است. سپس تنش های ایجاد شده بر اثر برخورد سر با مانع صلب و همچنین شیشه معمولی نیز به دست آمده و با حالت اول مقایسه گردیده است که مقادیر تنش های به دست آمده در دو نقطه قدام و خلف مغز به صورت نمودار آورده و مقایسه شده اند.

ضربه، شیشه های ایمنی، تنش