نیکو داودی پاشا - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نور
سمیه مطلبی ورکانی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد آیت الله آملی
حمید شهرابادی - عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

لتریت خاک شدیداً هوازده ایی است که مواد با حلالیت بالا از آن خارج شده و خاک باقی مانده از کانی ها با حلالیت خیلی پایینمانند اکسید سیلیس و هیدروکسید آلومینیوم و اکسید آهن، غنی شده است. تمام انواع آن به علت دارا بودن اکسیدهای آهن، قرمزرنگ هستند. این خاک اغلب در مناطق استوایی گرم و مرطوب بین مدار راس السرطان و راس الجدی قرار گرفته اند.مشخصات فیزیکی و مکانیکی این خاک مانند رنگ، بافت و ساختار، به مشخصات پروفیل درجای آن، وابسته است. لتریت خوب،دارای مقاومت فشاری و برشی بالا، درصد جذب آب و انقباض حجمی کم است که در بخش بالایی پروفیل ها قرار دارد. بعضی ازمحققین از لتریت در پروژه های راه سازی و همچنین در ساخت آجرهای سازگار با محیط زیست برپایه تکنولوژی ژئوپلیمریزاسیوننیز استفاده کرده اند . درمجموع، در صنعت ساختمان هنوز تحقیقات دامنه داری روی آن صورت نگرفته است. لتریت می تواند بهعنوان جایگزینی مناسب برای سیمان در بتن مورد استفاده قرار گیرد. در این مقاله، خواص مکانیکی بتن با صفر و ده درصدجایگزینی لتریت به جای سیمان با نسبت های مختلف آب به مواد سیمانی 0.4 و 0.45 و 0.5 در محیط دریای عمان منطقه خلیجچابهار را مورد مطالعه قرار می دهیم. نهایتاً پس از بررسی نتایج این مطالعات، مشخص می شود که افزودن خاک لتریت در نسبتآب به مواد سیمانی 0.4 باعث افزایش کمی و کیفی بیشتر مشخصات مکانیکی بتن حاصل، در شرایط محیطی دریای عمان می گردد.

بتن پوزولانی، لاتریت، خواص مکانیکی، مقاومت فشاری، مقاومت کششی