علیرضا میرزا گل تبار روشن - استادیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مرتضی حسینعلی بیگی - استادیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سعید سارنگ - کارشناس ارشد مهندسی عمران - سازه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

پل ها یکی از شریانهای بسیار مهم در ساختار آبادانی هر کشور محسوب می شوند که در معرض انواع بارها به ویژه بارهای زنده ونیز اثرات ناشی از عواملی همچون آب و هوا و تأیثیرات محیطی قرار دارند. به دلیل اهمیت ارتباطات در راهها بررسی عملکرد پل ها بسیار مورد توجه بوده و همانند سایر سازه ها نیاز به مطالعات تحقیقاتی دارند. افزایش شدت و حجم ترافیک و عبور وسیال نقلیه سنگین تر از بار طراحی، ایمین این پل ها را در معرض خطر قرار داده، که طی سال های اخیر تعددی از آنها با تخریب دال بتن آرمه پل مواجه شدند. لرزش زیاد پل تحت بار ترافیک و ترک خوردگی دال در نقاط حساس، زنگ زدگی روسازه فلزی، خوردگی قسمتی از آرماتورهای کناری در اثر از بین رفتن پوشش بتن، نشست فنداسیون و فرسوده شدن بخری صفحات نئوپرن و غیره از جمله آسیب های وارده به پل ها بوده اند. عاملی که همراه با تکرار بار گذاری، موجب کاهش مقاومت پل ها در طول سالیان گذشته شده، پدیده خستگی است. آنچه این مقاله به آن خواهد پرداخت، ارزیابی مقاومت موجود پل گدوک (کیلومتر 80 جاده قائمشهر - تهران) توسط تحلیل استاتیکی و دینامیکی غیرخطی و همچنین ارائه راهکار مناسب جهت تقویت پل مذکور خواهد بود.

پل فلزی، مرکب، خستگی، خوردگی، تحلیل استاتیکی و دینامیکی، بهسازی