محمد تمنایی - استادیار، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
محمود صفارزاده - استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

مدیریت اختلال در شبکه ریلی پس از وقوع حوادث پیشبینی نشده دارای پیچیدگیهای زیادی است. وقوع حادثه میتواند سبب اختلال در زمانبندی حرکت قطارها و انتشار تأخیرات ناشی از این اختلال گردد. از اینرو، جدولزمانبندی مجدد بایستی در اسرع وقت تهیه گردد. در پژوهش حاضر، با هدف مدیریت انتشار تأخیرات اولیه به سایر قطارها، رویکردی تحت عنوان رویکرد تحدید ارائه شدهاست. امتیاز ویژه رویکرد تحدید، محدود نمودن تأثیرات ناشی از وقوع حادثه به یک زمان مشخص میباشد. در رویکرد مذکور، سه استراتژی تأخیر، لغو و تغییر ترتیب قطارها به طور همزمان جهت زمانبندی مجدد مورد استفاده قرار گرفتهاند. علاوه بر مدل ریاضی، یک روش حل دقیق تحت عنوان حل سه فازی بر پایه رویکرد تحدید ارائه شدهاست. به منظور ارزیابی عملکرد مدل و روش حل پیشنهادی، سناریوهای مختلف زمانبندی مجدد قطارها در محور ریلی دوخطه بافق -سیرجان مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج حل سناریوها بیانگر آن است که روش حل پیشنهادی توانستهاست در زمان حل بسیارکمتر از نرمافزارCPLEX به جواب بهینه دست یابد. با استفاده از نتایج یافتشده در این پژوهش، میتوان انتشار تأخیرات در برنامه زمانبندی مجدد قطارها پس از وقوع حوادث را به صورت بهینه و با حداقل هزینه مدیریت نمود

مدیریت اختلال، حمل و نقل ریلی، زمانبندی قطارها، تأخیر، مدل ریاضی