مسلم نجفی - دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت
ابوالفضل درویزه - استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت
رضا انصاری - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت

در این مقاله پاسخ کمانشی چندلایه های الیافی فلزی تحت بار محوری به صورت تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج دو روش با یکدیگر مقایسه شده اند. به این ترتیب هندسه واقعی یک نمونه چند لایه الیافی فلزی 2/1 متشکل از آلیاژ 5083 آلومینیوم، رزین اپوکسی و الیاف شیشه توسط روش المان محدود در نرم افزار ANSYS 15.0 مدلسازی شد و مورد تحلیل عددی قرار گرفت. در این مقاله رفتار ماده فلزی به صورت ایزوتروپیک و با توجه به استفاده از بافت حصیری الیاف شیشه، رفتار لایه کامپوزیتی به صورت اورتوتروپ یک در نظر گرفته شد. نتایج نشانگر تطابق مناسب ما بین مقادیر بار بحرانی کمانشی محاسبه شده از طریق روش تجربی و عددی است. پس از اعتبارسنجی روش حل عددی، مقدار بار بحرانی کمانش برای حالات مختلف شرایط مرزینیز ارزیابی گردید.

چندلایه های الیافی فلزی، گلار، کمانش، بار بحرانی کمانش