مصطفی منفرد مسقانی - دکتری مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر شیراز
محمدعلی علی دوستان - کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر شیراز
علیرضا بینش - استادیار مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر شیراز

درگ اصطکالکی مهمترین نیروی مقاوم در برابر حرکت اجسام درون آب بوده و کاهش آن می تواند سهم زیادی در ذخیره سازی انرژی و کاهش مصرف سوخت ایفا کند. در این تحقیق یک کانال که سطح زیرین ان سوپرآبگریز می باشد به منظور مطالعه توانایی یک سطح سوپرابگریز در کاهش درگ اصطکاکی مدلسازی شده است سطح سوپرابگریز دارای شیارهای طولی منظم در ابعاد میکرو در راستای جریان می باشد شبیه سازی در محدوده جریان آرام تا آشفته توسط نرم افزار COMSOL انجام شده و از مدل آشفتگی k-ε برای شبیه سازی جریان آشفته استفاده شدهاست افت فشار ایجاد شده در طول کانال که بیانگر درگ اصطکاکی در اعداد رینولدز مختلف می باشد به عنوان معیاری برای ارزیابی میزان کاهش درگ اصطکاکی در طول کانال استفااداه شداست براساس نتایج حاصله، سطح سوپرآبگریز سبب کاهش درگ اصطکاکی در محدوده جریان آرام تا آشفته شدهاست ، اما این سطوح دارای راندمان بالاتری در جراینهای ارام می باشند.

سوپرآبرگریز، COMSOL، درگ اصطکاکی ، افت فشار، مدل آشفتگی k-ε