مهرداد همتی - دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت ، دانشگاه آزاد اسلامی سنندج
جواد خشت زر - دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت ، دانشگاه آزاد اسلامی کرمانشاه

موتورهای سوئیچ رلوکتانس به دلیل خواص منحصر به فردشان از اهمیت بالایی برخوردار هستند. حرارت تولید شده توسط تلفات موتور موجب کاهش عمر و کارایی آن می شود. طراحی بهینه برمبنای مدل سازی حرارتی به بهبود کارکرد و افزایش عمر ماشین کمک می کند بنابراین یک مدل حرارتی برای یافتن ارتباط بین شاخص ها با پارامترهای اصلی موتور (مثل ابعاد هندسی موتور) و نیز با شرایط کارکرد، لازم است. تلاش های بسیاری برای مدلسازی حرارتی موتورهای الکتریکی و طراحی بهینه حرارتی آنها به انجام رسیده است در این مقاله ساختار شارشعاعی موتور سنکرون آهنربا دائم بدون جاروبک با استفاده از روش المان محدود و به کمک نرم افزار COMSOL شبیه سازی و مورد تحلیل قرار گرفته است.

روش المان محدود ، شبیه سازی ، موتور سوئیچ رلوکتانس ،